Spécificités techniques
Monter une boîte automatique prend en général 4 à 5 heures. Le démontage quand à lui prend lui un peu moins de temps . Pour les modèles avec une motorisation élevée, il faut prévoir 50 % à 100 % de temps supplémentaire. Cela est dû au fait qu'il est souvent nécessaire de retirer le berceau et parfois le groupe motopropulseur. Un outillage spécifique est indispensable pour ces opérations, notamment pour la rétention de l'huile. Une attention particulière doit être portée aux boîtes avec convertisseur de couple hydraulique, surtout quand au remontage (pompe engrenage). Utiliser les bons outils et suivre les instructions permet d'éviter les erreurs. il est important de faire le niveau d’huile et les ”adaptations” ou “réglages de base”.
Particularités
Les boîtes automatiques à convertisseur de couple hydrauliquenécessitent une attention particulière : Il est important de s'assurer que celui-ci est correctement emboîté sur les goupillesafin d'éviter d'endommager la pompe d'engrenage. Une mauvaise manipulation peut entraîner des problèmes au niveau de cette pompe (casse).
En ce qui concerne les boites automatiques d'occasion, il est très difficile d'inspecter l'intérieur et de vérifier son état mécanique. Il est aussi impossible de certifier le kilométrage réel. Sur certaines boites équipées d'un calculateur (dans la grande majorité) il sera nécessaire d'effectuer une reprogrammation ainsi qu'un calibrage. Il faudra porter une attention particulière à la couleur et à la qualité de l'huile d'origine.
Boîtes automatiques : attention !
Les boîtes de vitesses automatiques diffèrent des boites manuelles sur plusieurs points :
Calibrage
Les boîtes automatiques nécessitent un calibrage précis pour assurer des changements de vitesse contrairement aux boites manuelles.
Reprogrammation et Calculateur
La grande majorité des boites automatiques sont équipées d'un calculateur. La reprogrammation de ces calculateurs doit être effectuée correctement pour garantir des performances optimales. Une mauvaise reprogrammation peut entraîner des dysfonctionnements.
Niveau d'Huile
Le contrôle et l'ajustement du niveau d'huile dans les boîtes automatiques sont essentiels et doivent être réalisés correctement. Pour obtenir une mesure précise, il est souvent nécessaire de vérifier le niveau d'huile lorsque la transmission est chaude, généralement à environ 65°C. Voici les étapes recommandées sur une boite de vitesse équipées d'un convertissuer de couple
- Chauffer l'huile : Faire monter la température de l'huile de boîte pour atteindre au moins 65°C, puis arrêter le moteur.
- Vidange : Dévisser le carter, vider l'huile dans une bassine, nettoyer le fond du carter et l'aimant, puis dévisser la crépine pour laisser couler l'huile restante. Remonter le tout avec une nouvelle crépine.
- Remplissage : Utiliser un entonnoir pour verser environ 4 litres d'huile dans l'orifice de remplissage situé sous le capot, près du moteur.
- Mise à niveau : Mettre le moteur en marche au ralenti, appuyer sur la pédale de frein et enclencher toutes les vitesses avant de positionner le levier en mode 'Parking' (P).
Suite au remontage d'une boîte automatique, il est important de bien faire le calibrage/reprogrammation et de vérifierle niveau d'huile.